作者 / 彭建文
- 本文介紹創新思維與跨界學習的重要性，並提供了一些成功的跨界學習例子，幫助加速企業的創新與成長。透過學習創新思維，企業能培養出更具創造力的思考方式，應用在企業管理、產品開發等方面。而跨界學習則是指從不同領域中學習知識和技能，以解決問題和創造價值。
2014年春季，我前往湖南的一家化工公司進行創新專案的培訓與輔導。在與該公司的執行長對談時，他特別提到未來將把企業打造成一家創新型的軟實力企業，聽後讓我心生感慨。
打造軟實力企業的其中一個要素是提升智力資本。簡單來說，智力資本是一種綜合能力，能夠創造價值或效用，也是智力和知識相互融合所帶來的效益。智力資本的三個組成要素包括人力資本、組織資本和社會資本。
例如兩家公司的員工數量相同，但經過幾年之後，兩家公司的競爭能力可能會有所不同。當然，這裡涉及的因素有很多，其中包括專利、組織結構等，另外一個重要的指標是資產占市值的比例。在打造軟實力企業的過程中，引進人才、善用人才和進行人才培訓是最重要的。而在人才培訓方面，需要學習正確的方法、使用適當的工具以及學習解決問題的新思維。
跨界創新1：世界第一條汽車流水線
「亨利．福特」是世界汽車史上佔有重要地位的先驅者。他採用了適合大規模批量生產的流水線生產方式，使福特汽車公司成為世界上第一大汽車公司，而這個靈感是在1912年福特在一個偶然的機會中看到的現象給了他靈感。
有一天，他走在路上，路過一個屠宰場，看到牛送進來以後先用電電擊，然後放血，將牛吊起來，然後用鋸開膛剖腹，最後分割，這個過程是分別由不同的人來完成的。福特心想：「我可以將這種具有連貫性、又有工作效率的流水作業的方式運用到我的汽車製造上。」這樣產品的因素、技術的因素、製造程序控制的因素都加起來以後，一個汽車不就完成了嗎？
在福特想法的支持下，在公司同仁的幫助下，1913年春，世界上第一條汽車流水裝配線在福特的工廠裡誕生了。大規模流水裝配線帶來工業生產方式上的革命。福特公司連續創造了世界汽車工業時代的生產紀錄：1920年2月7日，一分鐘生產一輛汽車；1925年10月30日，10秒鐘生產一輛汽車。這樣的速度讓同行為之震驚，讓世界為之驚嘆。
而這種以流水裝配線的生產方法，為後來汽車工業的發展樹立了楷模，掀起了世界範圍內具有歷史進步性的「大量生產」的產業革命。
跨界創新2：從補貨機制到生產優化
豐田汽車公司的創辦人是豐田喜一郎(Sakichi Toyoda)，其父親豐田佐吉原是一名農村木匠。豐田佐吉是一位卓越的發明家，他的理念是持續改善與自動化。自動化是在生產過程中置入防止錯誤發生的措施，這包括人員作業及機器設置所可能引起的錯誤。因此，持續改善與自動化也成為豐田生產方式的最基本理論。
豐田喜一郎對任何問題都喜歡收集細微的事實與證據，去解決遇到的困難，而不是憑直覺。這種「親自動手做」的做事方式，也演變成為豐田非常重要的經營理念——現地現物。
他到美國參觀時，發現超市在顧客買東西的同時，也對貨架進行補貨。他的這個觀察發現運用於生產現場，從而創造出了豐田的及時生產(Just-In-Time)。
豐田汽車數十年來所有的經營者及組織內的所有作業人員，一直遵循此一經營理念，建立了一套完整的思考模式與管理架構。
亨利．福特曾說過：「我沒有發明一件新東西，我只是把幾世紀以來別人努力的發現，組合到一輛汽車裡頭。」而法國社會學家Gabriel Tarde也曾說過：「從社會角度而言，一切事物不是發明就是模仿。」
只是在創新的跨界學習中，如果每個人都能提升觀察力與聯想力，那麼創新真的是免費的。
跨界學習，是企業創新的重要途徑
無論是福特汽車的流水線生產方式，還是豐田汽車的及時生產理念，都是通過觀察其他行業的運作方式，並在其中發現創新的可能性。這些成功案例都體現了創新不僅僅來自於領域內的研究和發現，更來自於跨越不同領域的學習和應用。
跨界學習需要有良好的觀察力與聯想力，需要將不同領域的知識融會貫通，需要勇於創新和實踐。只有通過不斷地跨界學習，才能不斷地推動企業創新的發展，實現更大的成功。
